汽車的輪胎就好比我們腳上的鞋子，有一雙合適的好鞋可以使我們行走自如、箭步如飛，一旦鞋子要出了問題，輕一些則走路不舒服，重則可能摔跤甚至扭傷腳。值得我們注意的是愛車輪胎難免被銳物扎破，爆了胎你知道該怎么處理嗎？下面教您幾招： 

    1.急救式：打槍補。最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。值得我們注意的是這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。 

    2.堵缺式：粘貼補。還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。值得我們注意的是這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速的運轉之后，修補處會再一次的出現漏氣的現象。 

    3.終結式：火補。最徹底的補胎措施是常說的火補。值得我們注意的是火補的同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對準創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎達成完全的貼合?；鹧a的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復的漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能造成輪胎的烤焦，嚴重的還會產生一定的變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 

    4.專業人士指出，補胎的方法是多樣的，但并不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)已經有了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。 

    至于自己動手，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話，就會很難再起效果了。值得我們注意的是這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈材質的還是合金輪圈材質的，在一定的時間中使用下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。